新年伊始，華遠國際陸港集團有限公司（以下簡稱“華遠國際陸港集團”）和浙江省海港投資運營集團有限公司（以下簡稱“浙江海港集團”）啟動“一帶一路”晉浙物流大通道建設暨“中鼎物流園——寧波舟山港”鐵海聯運班列，班列于1月1日上午在山西太原首發。
晉浙鐵海聯運班列的開通，是華遠國際陸港集團與浙江海港集團推進戰略合作，深度融入“一帶一路”“長三角一體化發展”等國家戰略的具體行動，是以鐵海聯運、雙重（zhònɡ）運輸、海陸港業務、中歐班列為抓手，立足山西、跳出山西，放眼全國、走向世界，推進陸港、海港聯動發展，加快建設現代物流產業體系，進一步完善公鐵港航立體聯網、內外互通、多式聯運、有機接駁的綜合運輸物流體系的具體實施。
山西轉型綜改示范區黨工委委員、管委會副主任艾凌宇，浙江海港集團黨委書記、董事長毛劍宏，浙江海港集團副總經理蔣一鵬，華遠國際陸港集團黨委書記、董事長武強，華遠國際陸港集團總經理谷建春等一同見證了首發儀式。
晉浙鐵海聯運
“今天這趟晉浙鐵海聯運班列發運的是太重集團的火車輪對和河北的太陽能光伏板，25節車廂共運載約625噸貨物，將于三天后到達寧波舟山港，再從舟山港坐船出海前往南亞和澳洲等地?！鄙轿鲿x歐物流有限公司總經理何國棟向記者介紹說。
“寧波舟山港是浙江海港集團經營的全世界第一大港口。通過這次合作，我們把海港的功能內移到山西，實際上就是把內陸省份的海向和陸向連通起來，充分發揮海港的功能，更好地為山西的社會經濟發展服務，也更好地服務國內大循環和國內國際雙循環?！闭憬８奂瘓F黨委書記、董事長毛劍宏在首發儀式上接受記者采訪時表示。
2020年4月8日掛牌以來，華遠國際陸港集團深入學習習近平總書記視察山西重要講話重要指示精神，認真貫徹黨的十九屆五中全會和剛剛閉幕的山西省委十一屆十一次全體會議暨省委經濟工作會議精神，立足新發展階段，貫徹新發展理念，緊抓構建新發展格局機遇，堅定扛起加快山西鐵路投資建設、引領物流業高質量發展、打造對外開放新窗口“三大使命”，堅持“融入大戰略、優化大通道、搭建大平臺、實施大通關、實現大開放”的發展路徑，推動現代物流業提質發展、打造對外開放大平臺、構建內陸地區對外開放新高地、推動高質量轉型發展。
華遠國際陸港集團總工程師肖志強向記者介紹說，寧波舟山港目前在全世界吞吐總量第一、集裝箱周轉量世界第三。這次雙方實現港口內移合作，為打造華遠國際“無水港”，申報鐵路口岸打下夯實基礎。通過這次合作，更重要的把山西省鐵海聯運國際通道構建起來，積累經驗，形成鐵海聯運高質量發展的可持續性，構建山西內陸現代化物流開放的新格局。將中歐班列與海上絲綢之路大連通，充分發揮山西省"連接南北"優勢，在″內外雙循環"新發展上具有非常重要的意義。
山西出海新通道
“目前，山西省的中歐班列已經常態化開行了8條線路，涉及9個國家23個城市，為山西省的貨物出口以及周邊省的貨運打開了通道?！焙螄鴹澖榻B道。
據了解，山西省中歐班列自2017年2月開行至今，已累計開行373列，貨運量35.85萬噸，運送貨值53.85億元。其中，2020年克服疫情影響，發送中歐班列206列，16928標準箱，貨運量17.69萬噸，運送貨值31.91億元。
何國棟告訴記者，山西省的中歐班列去程貨源主要包括山西省境內的太重輪對、太鋼不銹鋼板、定襄法蘭、祁縣玻璃器皿、懷仁陶瓷等產品，以及周邊省份的貨源?；爻特浽匆赃M口木材、紙漿和棉紗為主。下一步，將常態化開行中鼎物流園至寧波舟山港的班列，為山西的制造企業以及中國制造走出國門，開辟一個新的運輸通道。2021年，在了解前期貨源的基礎上計劃開行400余例，比2020年翻一番。
晉浙鐵海聯運班列的開通，將形成繼中歐中亞鐵路班列之后，鐵路和水運、內陸和遠洋多種運輸方式有效銜接的山西出海新通道，構建聯通全國、溝通世界的立體式、全景式大物流格局，提高開放水平，推動山西省加快構建現代產業體系，助力更多山西制造進入國內大循環的中高端，走出山西、走出國門，突破山西作為內陸地區陸港經濟發展相對滯后、物流成本居高不下的瓶頸，實現高質量、高速度發展，為山西率先蹚出轉型發展新路發揮引領作用。
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