編者按：大宗商品智慧物流，是有著萬億市場規模的新藍海，是當前物流行業中的新風口?；诒臼∶航?、鋼鐵、水泥等重工業衍生出的大宗物流需求，山西推動大宗商品物流智慧化升級、高質量發展方面潛力巨大。“十四五”期間，山西要建設物流強省和物流創新發展示范省，大宗商品智慧物流是其布局重點。對此，山西做了哪些探索？未來五年又將怎么干？本報記者進行了深入調研。
近年來，快遞、電商小件物流的智能化、數字化、信息化發展迅猛，有目共睹；與此同時，煤炭、鋼鐵、農產品等大宗商品物流整體技術和管理水平不高、信息化程度不足、物流技術手段落后等痛點也眾所周知，備受矚目。“十四五”期間，數字智慧是物流業高質量發展的新引擎，如果說電商物流是智慧物流的前半場，那么，以大宗商品為代表的生產資料物流必然是智慧物流的下半場。
山西多年來一直有著物流大省的稱號，很大程度上是基于其煤焦、鋼鐵、水泥等強大的重工業衍生出的大宗物流需求，但物流成本高企、重出空回問題突出、信息化程度低等問題一直制約著該省打造物流強省的腳步。根據前不久發布的《山西省“十四五”現代物流規劃》，山西要在“十四五”時期建設布局科學、技術先進、智慧高效、綠色安全的現代物流體系，在物流降成本、補短板上取得突破性成效。大宗商品物流的智慧化毫無疑問將成為該省布局的重要落點。
牛刀初試露崢嶸
“十三五”以來，山西一直在積極促進物流業數字化轉型發展，打造智慧物流發展新業態，在發展多式聯運、智慧物流信息平臺建設、強化智能化物流裝備技術的推廣應用等方面取得了長足進展。
比如由太原鐵路局聯合多家山西省內外企業建設運營的中鼎物流園，擁有國內首個鐵路、公路、水路、航空多式聯運智慧物流信息系統。這一系統包括物流電商系統、物流調度系統、支付結算系統、云倉儲管理系統等十個子系統，通過有效整合、合理配置社會貨源、車源、倉儲、資金等物流資源，可實現信息集成化匹配、系統自動化派單、倉庫一體化管理、車貨數字化驅動、資源信息化共享、園區智能化管理等功能，對山西物流業的智慧化升級起到了重要的引領作用。
再拿山西最大的綜合型現代物流集團——華遠國際陸港集團來說，該集團擁有眾多物流園區、倉儲基地、發運場站及專運線等物流基礎設施，近年來積極推進實施傳統物流基礎設施的數字化改造和智慧化升級，成果顯著。如發運場站由儲煤場、鐵路專用線、裝載系統組成，是煤炭物流中間環節。為了充分發揮煤炭集中快速外運的優勢，實現全過程機械化操作，降低人工管理成本，華遠國際陸港集團陸續建立了包括汽車采樣機、出入站無人值守過磅系統、現場監卸管理系統、標準化驗化室管理系統、自動化裝卸系統等信息化系統，基本上實現了生產管理全過程信息集成，數據按業務規則智能流轉，形成集運站管理的“柔性脈絡”。
網絡貨運平臺是大宗商品物流智慧化轉型的典型代表，山西網絡貨運業的飛速發展是該省推進智慧物流的重要成果。
山西快成物流科技有限公司是山西省首家網絡貨運企業，發展態勢迅猛，已申請成為全國首個工業互聯網（道路貨物運輸行業）標識解析二級節點的企業。該項目將5G、互聯網等新一代信息技術與工業互聯網標識解析節點相結合，形成了運輸管理綜合集成性解決方案，能夠以車載終端、管理系統、標識解析為載體，實現上下游企業的數據共享、數據可視、數據協同。
該企業還在推動物流互聯網和制造業深度融合方面進行了諸多積極探索。比如他們和山西省鵬飛集團合作設計的“大華通物流平臺”可實現運輸貨物線上發布、軌跡實時跟蹤、線上結算、物流信息共享等功能，幫助鵬飛集團將運輸效率提升了30%、運輸成本降低了34%，大大增強了企業的智慧物流管理水平。
目前，像快成物流這樣的網絡貨運企業越來越多。山西省交通廳副廳長郭丙福介紹稱，截至2021年底，山西已有網絡貨運企業329家，規模以上企業63家，實現營業額735億元。
“六新”賦能破痛點
不可否認的是，在山西省智慧物流水平加速提升的同時，物流基礎設施仍須進一步完善提升，而物流基礎設施智能化升級改造又面臨成本高、相關專業人才缺乏的問題。此外，不同業務的信息化發展水平及數字化程度存在差異，而且企業間信息化發展程度也不同，導致物流基礎設施的改造升級缺乏標準模式。
目前，山西省物流信息平臺也不夠完善，省級物流公共信息平臺尚未建立，缺乏可以供企業之間交易交流的信息平臺，特別是大宗商品企業運輸車輛軌跡、電子標簽、磅單等部分應用涉及的數據存在于多個主體中，各環節數據分散，在智能運輸、智慧倉儲、信息作業等方面還不適應智慧物流的要求。
《山西省“十四五”現代物流發展規劃》已經提出“布局物流新基建、突破物流新技術、發展物流新材料、打造物流新裝備、做強物流新產品、培育物流新業態”的戰略部署，欲以“六新”賦能該省智慧物流發展?？梢灶A見，上述問題都將得到針對性的破解。
在布局物流新基建方面，山西將加快現代信息技術在物流跟蹤、認證、交易、支付、監管、信用評價等環節的應用推廣；推進運輸、倉儲、配送等各個物流環節的智能化建設，大力發展產品可追溯、在線車輛調度、產品自動分揀、智能快遞和智能配貨；完善新一代物流信息基礎設施建設，實現物流園區、配送中心、貨運站等物流節點的設施數字化，形成可感可視可控的智慧物流體系。
在突破物流新技術方面，山西將支持核心企業完善集物聯網、人工智能、大數據、云計算、區塊鏈、5G通信等于一體的智慧化的新技術架構。支持物流企業構建集網絡安全、實時監測、通報預警、應急處置、信息安全等于一體的物流安全體系。推動數字孿生、虛擬現實等新一代技術在物流服務管理中的創新運用。
規劃中，山西省還明確提出了建設行業引領性智慧物流平臺，支持主要物流企業建設多式聯運、供應鏈管理、大宗商品交易、大數據綜合服務、金融服務等重大平臺，對省內物流園區、鐵路場站、公路場站、鐵路專用線、運輸車輛等物流要素進行數字化改造。并依托現有鐵路信息資源，拓展公路、航空等交通信息資源，連接省內重大物流園區、貨運場站、配送中心、倉儲基地等物流設施，串聯全國骨干物流樞紐，打造物流要素聚集、輻射網絡強大、優勢互補、協同共享的物流業務平臺，努力發展成為全國重要門戶物流信息平臺。
高智能、全覆蓋、高柔性是大宗商品智慧物流發展的方向。作為煤炭大省、能源基地，山西大力發展智慧物流定將有力加速大宗商品物流的智慧化進程，我們拭目以待。
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